Společnost Zoox, kterou vlastní Amazon, získala povolení účtovat cestujícím jízdné ve svých hranatých robotaxi bez volantu. Americký úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) ve čtvrtek oznámil, že firmě udělil dočasnou výjimku umožňující nasadit až 2 500 vozidel ročně po dobu následujících dvou let, tedy dohromady až 5 000 vozů. Dosud Zoox vozila cestující zdarma v San Franciscu a Las Vegas v rámci takzvané demonstrační výjimky a na schválení placených jízd čekala. První jízdné začne firma vybírat příští měsíc v Las Vegas.
- NHTSA povolila firmě Zoox komerčně nasadit až 2 500 autonomních vozů ročně po dobu dvou let.
- Výjimka osvobozuje vozidla od pravidel vyžadujících volant, pedály, zrcátka i odmlžování čelního skla.
- Placené jízdy začnou příští měsíc v Las Vegas, plánované je i Miami a Austin.
Rozhodnutí NHTSA osvobozuje vozy Zoox od předpisů, které běžně požadují klasické ovládací prvky – volant, pedály, zpětná zrcátka nebo odmlžování čelního skla. Vozidla firmy jsou totiž navržena s ohledem na cestující, nikoli na řidiče. Interiér tvoří dvě protilehlé lavice a nástup zajišťují posuvné dveře.
Regulátor uznal srovnatelnou úroveň bezpečnosti
Ve svém rozhodnutí NHTSA uvádí, že robotaxi Zoox podle jeho posouzení dosahuje „rovnocenné nebo vyšší úrovně bezpečnosti“ než vozidla splňující federální bezpečnostní standardy. Výjimka je zároveň vázána na „zpřísněnou podmínku dohledu“, kterou úřad může podle vývoje autonomní technologie firmy dále upravovat a rozšiřovat.
Federální standardy pro bezpečnost motorových vozidel jsou psány s předpokladem, že vozidlo řídí člověk. Právě proto autonomní vozidla bez tradičních ovládacích prvků potřebují od NHTSA zvláštní výjimku – běžná homologace by u vozu bez volantu neprošla. Úřad podle dostupných informací v posledních měsících podnikl kroky ke zjednodušení schvalování autonomních vozidel.
Zoox vstupuje do souboje s Waymo a Teslou
Povolení firmě umožní naplno soupeřit se službou Waymo od Googlu a s robotaxi službou Elona Muska od Tesly. Obě tyto společnosti své služby v USA rozšiřují. Zoox chce kromě Las Vegas svou službu přivést také do Miami a Austinu.
Jde o první případ, kdy americký regulátor povolil placené jízdy ve vozidle, které bylo od základu postaveno bez volantu a pedálů.
Pro cestující to v praxi znamená, že vůz bez klasického místa řidiče přestává být pouze ukázkou technologie a stává se placenou dopravní službou. To zároveň zvyšuje tlak na to, aby autonomní systémy fungovaly spolehlivě v běžném provozu.
Firma nedávno řešila svolávací akci kvůli detekci kouře
Připomeňme, že Zoox začátkem tohoto měsíce vydala softwarovou svolávací akci pro svá vozidla kvůli obavám, že nemusí rozpoznat kouř. Právě spolehlivost autonomního softwaru zůstává jednou z klíčových otázek, které rozhodnou o tom, jak rychle se robotaxi bez řidiče rozšíří.
Nasedli byste do robotaxi bez volantu a pedálů, kdyby jezdilo i u nás? Napište nám, jak velkou důvěru máte v plně autonomní vozidla.
