Automobilka Mini pracuje na nejterénnější variantě rodinného SUV Countryman, jakou dosud postavila. Prototyp, který koncem července zůstává maskovaný, se posouvá za hranice běžné městské a příměstské komfortní zóny a míří do náročného terénu. Vůz vzniká pro štěrkové cesty a odlehlé horské trasy, přičemž má podle výrobce zachovat komfort i na zpevněných silnicích. Testování probíhá v amerických Skalnatých horách, kde vůz zdolává štěrk, kamenité stezky, odlehlé trasy a strmé průsmyky ve vysokých nadmořských výškách. Světová premiéra je naplánována na říjen.
- Mini vyvíjí nejrobustnější verzi modelu Countryman, jakou dosud postavilo.
- Prototyp testuje v amerických Skalnatých horách; premiéra je plánována na říjen.
- Novinku čeká start v terénním závodě Rebelle Rally o délce přes 2450 km.
Co odlišuje nový terénní Countryman od běžné verze
Prototyp má viditelně zvýšený podvozek, robustnější terénní pneumatiky, střešní stan a prodloužený zadní spoiler. Mini tak spojuje úpravy odpružení, terénní obutí a střešní výbavu do jedné ucelené specifikace určené pro dobrodružné zákazníky. Namísto spoléhání se na aftermarketové díly, tedy dodatečné úpravy od jiných výrobců, nabízí vše přímo z výroby.
Proč jde o logický krok v dosavadní strategii značky
Myšlenka terénnějšího Countrymanu není u Mini úplně nová. Dřívější projekty jako Countryman Uncharted Edition a pakety s podporou závodní stáje X-raid už ukázaly, jak si platforma poradí s jízdou mimo silnice a s rallyovými prvky. Nová edice tento směr rozvíjí a posouvá dál. Pro zákazníky to znamená, že by mohli získat vůz připravený na terén přímo od automobilky, bez nutnosti dodatečných investic do úprav.
Mini označuje prototyp za nejrobustnější Countryman, jaký kdy postavilo.
Co bude následovat po podzimní premiéře
Zatím Mini nezveřejnilo žádné přesné specifikace. Chybí údaje o výšce jízdy, rozměrech pneumatik, nájezdových a odjezdových úhlech i informace o cenách a trzích, na kterých bude model dostupný. Do doby oficiálního představení tak zůstává řada otázek otevřená.
Dalším milníkem po podzimním debutu má být účast v závodě Rebelle Rally. Jde o terénní navigační soutěž určenou pouze pro ženy, jejíž trať měří přes 2450 kilometrů. Právě tento náročný závod má podle plánů odhalit případné slabiny vozu v terénu.
Láká vás představa terénního Mini Countryman přímo z výroby, nebo podle vás městské SUV do drsného terénu nepatří? Podělte se o svůj názor v diskuzi.
